轴承座加工特点

- 2018-08-17 -

轴承座加工零件短, 加工难度大, 轴承孔孔壁仅 37mm, 易变形, 直接影响到轴承孔的形状和位置精度, 以及滑板表面两侧的对称性。根据住宅的特点, 结合现有设备和生产条件, 采取了有效的工艺措施, 确保了工件的加工进度和加工质量。能充分利用设备容量, 提高生产率, 降低成本。

轴承座加工原则:

1、高精度机床加工关键工序, 保证质量, 提高生产效率;

2、该模型的整理始终采用了基准均匀原则, 加工过程中所有轴承孔为基准。轴承座的磁探针在完成后, 容易划伤轴承孔, 不利于处理外型毛坯的缺陷。完成模具后, 在精车的内孔, 安排磁探头的外观, 进一步使铸件毛坯, 避免了在完成内孔后处理毛坯缺陷的困难, 也避免了拉孔的现象, 当磁探针在内部, 影响表面粗糙度。精密车辆的轴承孔是基于互惠的原则, 细车内孔, 必须按照表面和内孔来找到正, 同时检查孔与滑板表面的对称性。, 如果有误差, 必须调整, 夹紧, 定心, 后精车与磨料研磨孔富涂。这样就保证了轴承孔与滑板面的对称性, 避免了薄壁的变形。钻井采用自制工装, 保证端盖和壳体的互换性, 定位精度和端盖和轴承座的装配质量。如果在精加工后可见的空白缺陷仍然可见, 则必须找到磁探针。

轴承座加工特点:

1、打标避免跨厂流程周转, 造成混淆。

2、飞刃毛刺, 锐尖角钝。

3、磨削表面的刀和 R60, 确保探伤的要求。

轴承座加工轴承壳体处理后的磁勘探过程只能检查表面缺陷, 当精加工时, 磁探针部分将完全加工, 磁探针无实际意义, 以减少成本, 磁探针被取消。在轴承孔完成后, 将磁探针内孔设置为聚焦内孔毛坯的缺陷。在处理完毛坯后, 车辆必须是 RA = 3.2LM 才能找到正带和端面, 并可达到表面粗糙度。

我厂的类型只有多台镗床, 要靠它完成模具的加工既不现实也不经济, 必须细化工艺。

轴承座加工